Власти Татарстана решили вмешаться в ситуацию на рынке автомобильного топлива. Они начали устанавливать рекомендуемые розничные цены на горючее. Два ведущих игрока рынка — «Татнефть-АЗС Центр» и «Татнефтепродукт» обещали рекомендаций придерживаться. Тем, кто их игнорирует, чиновники обещают вмешательство УФАС. Мелкие участники рынка высказывают мнение о начавшемся переделе рынка в пользу крупных производителей и прогнозируют собственное банкротство.
Вчера на брифинге в Кабинете министров помощник президента Татарстана Ринат Сабиров сообщил журналистам, что ситуация с бензином в республике находится под контролем правительства. По его словам, 29 апреля на заседании совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» президент Татарстана Рустам Минниханов дал указания основному производителю топлива — ОАО «ТАИФ-НК» и крупнейшим игрокам рынка нефтепродуктов обеспечить наличие товара в республике. Генеральный директор ТАИФ-НК Александр Бабынин подтвердил, что компания две недели поставляет весь объем продукции на рынок республики, хотя ранее экспортировала половину продукции. Он добавил, что «отсутствие экспорта практически не влияет на рентабельность» предприятия.
| На конец 2010 года общая годовая емкость рынка нефтепродуктов Татарстана оценивалась в пределах 1,15 млн т бензина и 1,5 млн т дизтоплива. ОАО ХК «Татнефтепродукт» имели 167 АЗС, «Татнефть» — 153 АЗС, ООО «ТАИФ-НК АЗС» — 20-25 АЗС, ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» — 18 АЗС. Ряд предприятий и частных предпринимателей владеют двумя-тремя АЗС. |
Власти Татарстана опасаются, что на республику распространится возникший в некоторых регионах РФ дефицит бензина, где с последней декады апреля цены на бензин выросли на 20%, большинство независимых АЗС прекратили работу, а на заправках выстроились очереди. В Татарстане, по официальным данным, с 28 апреля по 2 мая розничная цена на автобензин АИ-95 увеличилась на 90 коп.
Начальник управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в Республике Татарстан при правительстве республики Роберт Гилязиев рассказал журналистам, что 29 апреля на заседании возглавляемой им рабочей группы по мониторингу цен на топливо при Кабмине Татарстана (входят представители производителей и продавцов топлива, а также Министерства энергетики и Министерства труда и соцзащиты) были установлены рекомендуемые на текущую неделю розничные цены на бензин: АИ-76 — не более 23 руб./л, АИ-92 — 23,7 руб./л, АИ-95 — 26 руб./л, дизельного топлива — 24 руб./л. Господин Гилязиев отметил, что эти цифры «носят рекомендательный характер, не все продавцы топлива могут им последовать». «Такими будет заниматься УФАС — он будет проверять обоснованность наценки. Однако мы надеемся, что бизнес прислушается к правительству»,— сказал господин Гилязиев. Заместитель руководителя управления ФАС по Татарстану Иван Щербаков подтвердил, что ведомство ведет мониторинг топливного рынка: «Наша задача — проследить изменения цен на оптовом рынке и не допустить, чтобы на этом фоне розничные продавцы получили сверхдоходы».
Роберт Гилязиев отметил, что рекомендации для продавцов топлива будут пересматриваться еженедельно — на заседаниях рабочей группы. «Исходя из ситуации цифры могут меняться»,— сказал он. Господин Гилязиев добавил, что на последнем заседании рекомендации не поддержал «только один оператор», который «предложил установить цену на АИ-95 на уровне 28 рублей».
Два основных игрока на рынке нефтепродуктов — ОАО «Татнефтепродукт» и ООО «Татнефть-АЗС Центр» от комментариев вчера воздержались. Независимые продавцы выразили недовольство. Председатель Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения Татарстана Ирек Сулейманов считает, что эти цены являются нерентабельными. «Как сегодня можно торговать АИ-92 за 23,7 рубля за литр, если на нефтебазе он стоит 23,05 рубля? Для покрытия всех расходов необходимо иметь минимум 3,5 рубля наценки на 1 литр с учетом возросших ставок земельного, социального налогов и коммунальных тарифов»,— посетовал он „Ъ“. Господин Сулейманов признался, что его компания поддержала рекомендованные цены от «некуда деваться»: «Если „Татнефть“ и „Татнефтепродукт“, которые занимают половину рынка, будут продавать по этим ценам, остальные также будут вынуждены на них равняться». Владелец частных АЗС, не пожелавший быть названным, сказал: «Это вопрос передела рынка. „Татнефти“ и „Татнефтепродукту“ рекомендованные розничные цены вполне удобны, потому что и отпускные цены для них гораздо ниже, чем для свободных АЗС. А нам приходится покупать нефть на бирже или у спекулянтов». «Регулирование розничных цен мало что даст. Лучше бы ограничили оптовые цены! В итоге страдает все тот же малый и средний бизнес»,— считает собеседник „Ъ“.
«Нравится им это или нет, держать цены придется»,— сказал Роберт Гилязиев. «Посмотрите сами — ни одна компания не продает свои АЗС, а если они и продаются, то стоят очень дорого. Это косвенно характеризует рентабельность бизнеса»,— добавил Иван Щербаков.
Еще интересно почитать:
