Последние усовершенствования системы впрыска во впускные каналы практически исчерпали все резервы повышения экономичности двигателей традиционной конструкции. Дальнейшее улучшение экономических и экологических показателей двигателей с принудительным воспламенением оказалось, однако, возможным при их переводе на непосредственный впрыск топлива в цилиндры.
Следует напомнить, что среди дизелей самыми экономичными являются двигатели с непосредственным впрыском. Это двигатели, у которых топливо подается в нужное место в точно определенное время.
Скачать «Двухлитровый двигатель FSI с непосредственным впрыском бензина мощностью 110 кВт (SSP 279)»
Еще интересно почитать:
