Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Слежу за темой и каждым сообщенимвсё больше и больше поражаюсь как так можно делать самому!!! Респект тебе чувак. был бы я на встрече лично бы руку пожал

перебрал кулису с новым ремкомплектом



подогнали новый генератор на 80А, немного помощнее штатного

а старый на сколько был?
так же какой стоял и какой будет стоять АКБ ?

65А
аккумуляторов будет два, на 100Ач

Еси надо будет АКБ обращайся!!!!

класс !

надо будет, только позже, у меня есть пока один на 65Ач старый.

почем кстати стоят аккумы на 90-100Ач?

вот примерно так получается подсветка

что за лампы стоят в приборке стоят?
не диоды ли? - мне кажется не равномерный свет

диоды, свет неравномерный, возможно поставлю еще один диод, будет как будет

еще вот такие штуки ждут установки на "Сугроб" это недорогая сигналка с автозапуском и блок управления центральным замком(2 мастер замка и два обычных)

сигналка с автозапуском - неплохо!

по поводу диодов в приборку или другая подсветка ими..
на втором Гольфе тоже меняли - столкнулись с этой проблемой. Решил проблему - взглянув и сделав по аналогу штатной лампы

т.е. - данные диоды имеют луч свечения только вверх (прямо) - поэтому делаем рассеиватель
я сделал так - мелкой шкуркой - зачистил верхушку, затем нанес краску (серебристый металлик), после высыхания - черным
после проверки - боле менее ровное свечение диода в стороны - рассеивание

что значит зачистил верхушку?
вроде можно просто торец спилить у диода

ну в принципе верхушка - это и есть торец :) (верхная чать "плафона" диодной лампы)

поверь не достаточно...

я как раз делал и испытывал в три этапа - последний оказался эффективнее :)

вчера поставил еще один диод и спилил у них торцы, стало явно лучше, переделывать не буду.

ну уже гуд! молодца!

а я начал делать приборку :) колхоз конечно полнейший, что либо подобное делаю первый раз в жизни.

вобщем начал с того что варварским способом выломал внутри родную приборку :) и вырезал из оргстекла кусочек с дырками под приборчики порше. Ну и вклеил это хозяйство внутрь. Пока подгонял оргстекло сломал в двух местах(тонкое больно 2мм), решил его как то колхозно усилить, впаял гвоздики внутрь :) Получилась вот такая хрень :) Вид сзади вообще лучше не показывать :)



затем немного зашпаклевал стыки сбоков и остатками шпаклевки сзади внутри усилил еще :) и брызнул грунтом чтобы проявить косяки, коих не так много получилось на самом деле. Надо убрать шпаклевкой аккуратно стыки сверху и снизу и аккуратнее вышкурить и можно красить, ну или пленку карбоновую черную наклеить :)

с гвоздиками это ты молодец ;)

мне кажется плёнкой карбоновой не нада ..

вот грунтовка высохла, по моему отлично получилось для первого раза :)



дальше буду облагораживать немного заднюю часть и делать крепления.

штатная кстати вот так выглядит, если кто не в курсе :)

о!
считаю реально лучше чем штатаная ! поскорее прикладывай начинку !
думаю будет вообще улёт

Где шкив генератора такой модный надыбил?

всмысле модный? это стандартный шкиф, новый купил просто

Новый гена на отечественный очень похож.
Моя ситуация: шкив старого стерся до нельзя, гена Valeo 55, в экзисте за шкив просят 1000 рублев, на разборке предлогают купить гену б\у в сборе, за 2,5 т.р. Заехал к знакомому мотористу, спросить не подойдет ли шкив от классики, он отдал мне новый генератор от приоры, крепление 1 в 1 кроме натяжной рейки, только там шкив для ручейкового ремня внутренний диаметр 15". В инете вычитал, что прекрасно колхозится двойной шкив от волги, но у него внутренний диаметр 17". Сделал 1мм проставки затянул пневмопистолетом, натяжная рейка от волги тоже должна подойти.

Круто)))))))))) ТЫ вообще молодец)))))))))))))))

да это от ТАЗика и есть.

Скинь номер шкива пожалуйста, а старый гена у тебя Бош?