Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Gislaved Nord Frost 5 - уже второй комплект на двух машинах - бюджетно и качественно

да о этой фирме хорошие отзывы

еще немного про всесезонку. на хорошем льду заметил срыв передних колес с траектории движения при резком развороте, т.е. с вывернутыми сильно колесами может "соскользнуть" с намеченной траектории, быстро выручает есп, подтормаживая заднее колесо. кароч ездить надо нормально, а не дрифтовать на перекрестках)
пол зимы прошло - менять на шипы желания ни разу не возникло, очень доволен этой резиной. Достойно рулится, тормозит и из сугробов залезаю/вылезаю без проблем. Только это для тяжеленького полного привода, на других машинах не факт что результат будет такой же.

тоже было много времени дабы сравнить как себя ведет авто на шипах и без
все таки на шипах это как корова на люду без шипов пятно контакта и как следствие сцепление с дорогой лучше.

вот особенно говорят что на льду шипы лучше... но если это лед как на катке - площадь большая и он прочный ... то никакой разницы

наконец-то нашел где всесезонка сдалась перед нормальными зимними колесами)) в воскресенье ездил на очередные внедорожные покатушки, так в сугробах я сдал и никакая электроника и никакой полный привод уже не спасали. нивы, ку7, ети, гранд витара (про рэйнджеры, крузаки и маздаи я молчу) свободно гоняли по рыхлому снегу, а я беспомощно застревал на ровном месте аж целых три раза!) в общем город со всеми своими локальными катаклизмами по зубам, а целина - смерть для мелкопротекторной всесезонки)

на 4 минуте меня тягают во второй раз)

класс !!
спасибо Женя. мы гордимся тобой!
когда еще этапы? я б съездил ..поснимал

на ДЗО наверняка что-то будет. я просто до последнего обычно сам не знаю поеду или нет и кто за компанию будет, так что шевели меня, я с удовольствием составлю компанию) в принципе можешь зарегится на azimut4x4.ru и быть в курсе всех событий)

вот трейлер на 23 февраля:

Я Вот тут тоже брал НЕ РЕКЛАМА http://kazan.amkoleso.ru/tires/katalog_ ... alpin_pa3/
Хочу сказать что липучка для города лучше всего мне нравится MICHELIN PRIMACY ALPIN PA3

ну да не реклама...и ник не реклама и ссылка не реклама...

гы) зато "красиво" и ненавязчиво))

http://kazan.amkoleso.ru/ вот хороший магазин, тут не раз заказывал, можно кстати договориться о клубных скидках

я уже переобулся

Ого! Молодец! Бережного Бог бережет, сказала монашка..

а то!...
вообще во всех северных странах Европы принято к середине октября перейти на зимнюю резину, О чем так же сообщает борт комп
для тех кто в танке - летняя резина при +4 теряет свои свойства.. она дубеет, скользит и тп...

а когда не рано менять? - когда уже снег и лед? уже пару раз заносило и когда безумные очереди на шинмонтаже?!

а шип как себя ведет при +4?

шип все отлично.. только они асфальта боятся
но и зимой вы в основном ездите по асфальту.. просто бережнее эксплуатировать

опят задумался о липичках и все таки в нашей полосе, что предпочтительнее и почему?

покатался на липучках - в москве это оправдано, у нас не чистят до асфальта по этому шипы!

мы и в Казани ездили на липучках, и в Москве, и в Ченах - просто отлично!

Хотя может быть это потому, что они финские Hakka (в основном сейчас российские продают, вот на них народ ругается).

а на льду кто увереннее себя ведет, шип?

Однозначно, на липучках на маленькую обледенелую горку въехать не смог.

Есть новая липучка Vredestein NordTrac 2 195\65R15, 185\65R15, 195\60R15, Комплект для клуба 10 000р. , 89274415569 Мухаммад

вообще получается надо три комплекта иметь, липучку на переходный сезон, как сейчас, а как намерзнет переходить на шип, но это слишком дорогое удовольствие)

дороже авто битое чинить или хорошую дорогую шипованую резину убивать за два сезона. Резина используемая по сезону, дольше живет!!!

вы впадаете из крайности в крайность. Надо выбирать скоростные режимы и стили вождения в зависимости от погодных условий и состояния дорожного полотна, а также если не уверен то ехать на автобусе.
Имхо на летней ездил и до снега, надо просто пилотировать авто имея голову на плечах, а не тыкву, убиться можно и на шипах.

Зима уже откатила 4 сезона, резина в хорошем состоянии и откатит еще 5. Еще раз повторюсь пилотировать свои автомобиль надо исходя из ситуации имея голову на плечах, тогда и авто цело и шипы никуда не деваются.

Речь шла о другом, что летняя резина уже теряет свои свойства в такую погоду, шипы одевать еще рановато на голом асфальте, заморозков еще не было, посему в данную погоду очень актуальна липучка или всесезонка