Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Ребята, может валяются у кого не нужные провода от аккумулятора к стартеру, я чета подозреваю что мои сдохли.
По идее пойдут любые, хоть от ВАЗа.

у меня нету...

ё... в любом электро / сварно / хозтоварно магазе (Чеховском рынке) берешь медную многожилку, квадрата на 4 или больше, любой температуро/влагозащищенности. там-же или в автомобильном клеммы. они теперь легко к проводу приконтачиваюся, не то что раньше жать трудно было.

а как выражается "сдохлость" проводов? нет контакта или кОмы набегают?

Стартер еле крутит. Сначала грешил на аккум, зарядил - результат такой же. Потом подумал на стартер, поставил резервный, который перед этим перебрал - результат такой же. Остаются провода.
Нацепил провода "прикурки" от втягивающего к аккуму - заодится легче.

стартер может не крутить когда нет массы. замерь сопротивление провода с аккума. и счисти грязь в месте крепежа стартера к движку, а лучше отдельную массу прокинь.

я это первым делом сделал, результата ноль.

сколько вольт доходит до стартера?
сколько Ом на участке от + клеммы до + стартера? между корпусом стартера и - клеммой?
пятачки контактов, я надеюсь, все зачищены?
Реле стартера когда менялось последний раз?

Столько же, сколько и на АКБ

0 Ом конечно, а сколько должно быть, если даже хотя бы один волосок провода контачит?

Зачищены и не раз

Давно менялось.

опорная втулка в коробке жива?
та в которую втыкается стартер?