Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта всегда привлекают много зрителей. По правилам в соревнованиях по дрифтингу должны участвовать автомобили не только с задним приводом но с механической коробкой передач. Соревнования могут проводиться асфальте так и на спец участках без асфальтового покрытия.

Основные приемы в дрифте

Hand braking drift
Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению тросов.

Clutch Kick
Резкое бросание сцепления. Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя, возникает кратковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос.

Yorin drift
Скольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота.

Kanteria / feint drift
Раскачка, или «Хлыст». Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (сиканы, шиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую. Такая техника используется в ралли.

Braking Drift
Дрифт торможением. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.

Power over drift
Избыточная мощность. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колёса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.

Side braking drift
Боковое скольжение
Боковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком.

Chokudori
Обычно используется после проезда прямого участка дороги, чтобы снизить скорость и выполнить глубокий занос. Торможение посредством скольжения и выставления машины под нужным углом относительно дороги для наиболее выгодного прохождения самого поворота.

Manji
Выполняется на прямой дороге, когда водитель раскачивает машину от одной стороны дороги до другой. Обычно используется на показательных выступлениях по дрифтингу. Мандзи является подготовкой для выполнения очень многих техник, таких как тёкудори и инерционный занос.

начнем с потрясных трюков и роликов знаменитого Кен Блок


.

.

.

.
Кен Блок - НОВОЕ ВИДЕО !

смотреть всем - на этот раз Форд Фиеста!

NEVO, первые два видео не работают

спасиб - ща исправлю!

.

.

вау !

Класссс!

учусь дрифтить на своем скайлайнере очень тяжело держать машину и управлять ею в заносе. начинает кидать из стороны в сторону. да и машину жалко. скоро наступит зима и можно будет наработать навыки.

У нас просто и покрытия нет такого для этого дела !

зимой это баловство - ты давай летом научись - как раз старые покрышки сотрешь

- на самом деле оч хочу покататься на заднем приводе зимой на площадке ...

ну это не дрифт . это из разряда мудаки на дорогах ...

А по мне так классный дрифт. 30 секунд шоу просто

в моем понимание Дрифт - это то что написано в первом сообщении
а круги нарезать (жечь резину) каждый сможет
- осуждаю что все это еще делалось на общественной дороге

пусть вот он выйдет на спец трассу и покажет класс - тогда скажу молодец

Для меня есть понятие профессиональный дрифт и любительский. Вот такие типа крутые ясное дело что это просто понты. Но всё ж это дрифт. Возможно я ошибаюсь. Это ж просто мое мнение

смешной ты человек ...
понятие то одно

Хорошо будем считать что это неопровержимое понятие. А что делать если нет возможности дрифтовать на дороге с поворотами? По моему вполне возможно тренироваться нарезая круги на месте. Конечно, желательно не там где люди ездят

уговорил что ли )

не - круги это не вариант - это глупо. Сам же наверное понимаешь не много ума нужно нажать на педаль, вывернуть руль - вот тебе и закружилось авто...
а вот проходить повороты в управляемом заносе по заданной траектории (трассе) - это уже к чему нужно стремиться
и тут много что начинаешь вспоминать .. математику, физику, масса, скорость, углы (градусы) и т.п.
+ приобретать огромный опыт работать педалью "газа" и быстро и верно вращать руль
при этому нужно уметь экономить (правильно расходовать) топливо и резину


п.с.

кстати вот неплохой фильмец от короля Дрифта

еще красиво...




абалденный занос !
и судя по движению руля и "газа" спортсмен все так и задумывал!

Спора нет. Это тоже самое что сборная Бразилии играет футбол и мы во дворе. Но каждый делает исходя из своих возможностей. Конечно, если человеку не интересен дрифт и он шлифует асфальт просто ради понтов то к таким нужно относиться как к ограниченным людям.

на дороге где ездят люди надо ездить а не показывать понты, зачем лишний раз создавать аварийную ситуацию, что мы говорим когда кто то в потоке машин летит и лавирует между машинами " вот дол.... е...б" так же и все подумали глядя на эту семерку, ни кто не оченил его понтов. я вот к примеру ищю подходящую площадку и там уже кручу и пятачки учусь держать машину в заносе. еще раз повторюсь с виду кажется что это легко нажал на газ и крути рулем как я раньше думал, ни чаво подобного. есть машины на которых по городу ездят по своим делам, а есть которые специально для дрифта переделывают кстати у последних поворот колес увеличен.

вот к чему прводит колхозный дрифт на дорогах обшего пользования. дешовые ни кому не нужные понты


арбы вообще жгут. походу они не вкурсе что на переднем приводе нельзя дрифтить

а вот это уже красиво


заметьте почти все машины покоцаные, это у профессианалов. что уж говроить о делитантах которые по городу выпендриваются.
а ниче так девченки да))))

мы играем в футбол во дворе, а точнее на площадке примерно подходящей для футбола. к примеру в переходе где ходят люди мы этого не делаем. так и на дороге надо знать время и место. я так считаю

ДА да. Я не имел в виду что он красавчик что на дороге так дрифтанул. Просто как мне кажется он это неплохо сделал.

У меня есть на компе видео где арабы на сонате гоняют и бьют ментовскую машину руками.

Темыч,
за последнее видео отдельный респект!

кстати там наш Шатов прибыл 12-м ..