Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

думайте господа )))) по дизайну ж понятно )))

и не Чайка (он же Packard 400 1955 г.в.) и не Cadillac )))

Ну пусть будет Крайслер

нет, не будет ))))

блин столько перелопатил инфы и картинок по америкосам тех лет... ваще не нашел !..
но мы не сдадимся !

Подсказка которая приведет к ответу...таких авто было выпущено всего 3 шт., и в настоящее время сохранился только 1 экз. Да и ещё...авто был выпущен в 1954 году.

Oldsmobile Rocket F88 1954 года

и как мы по задним фонарям сразу не узнали

Загадывай ))))
http://www.youtube.com/watch?v=dNQgzpRm180

R.S. с почином )))

крутяк !
ждем новой загадки

кто рано встает тому Бог дает - с такой подсказкой любой бы нашел, спасибо, Денис!

Вот загадка. Хотя наверно вы как всегда все быстро отгадаете

склоняюсь к Ferrari 250-GTO

ну это-то Феррари Дайтона

че ..теперь легкотня ?.....
блин даже не успел поучаствовать

нет

ну ..если судить по фирменному цвету - Ягуар

а-а-а...может быть это японка? ))))) по виду классический ягуар....но не он )))

NEVO, - нет

Денис, тепло

НАШЕЛ !!

Toyota 2000GT
Эту модель признают коллекционеры во всем мире, ведь она считается не только, пожалуй, лучшим японским спортивным автомобилем 60-х, но и встречается крайне редко.

http://smotra.ru/users/mike_bro/blog/101978/

молодец!

Создание модели 2000 GT стало своего рода доказательством всему миру, что Toyota обладает высоким техническим потенциалом, и фирма умеет делать не только малолитражки, но и суперкары.

Toyota 2000GTДебют этой модели прошел в далеком 1965 году на Токийском автосалоне и сразу же произвел фурор во всем автомобильном мире Японии. Машина по тем временам была практически концептуальной, поэтому некоторые современные печатные СМИ считают, что 2000 GT так и осталась концептом. Но это далеко не так. Перед тем как стать на производство, эта модель успела стать звездой телеэкрана — она использовалась для съемок фильма «Живешь только дважды», повествующей о подвигах Джеймса Бонда в Японии. Оснащение этого автомобиля для съемок было просто на грани фантастики — телекамеры, беспроводный телефон, кассетный магнитофон, который включался автоматически, когда слышал чей-нибудь голос, видеомагнитофон и миниатюрный телевизор Sony (и все это в 1965 году, когда в СССР в диковинку был черно-белый телевизор, а музыку слушали на виниловых пластинках). Таких версий было изготовлено всего два экземпляра, а в стандартном 2000 GT все эти достижения электронщиков были ни к чему, ведь этот автомобиль стал одной из первых настоящих спортивных моделей Страны восходящего солнца, поэтому в ней были воплощены самые последние революционные технические идеи.

Toyota 2000GTВ серийное производство 2000 GT запустили лишь в 1967 году, и то, как оказалось потом, серия это была ограниченная, всего выпустили 351 экземпляр. Коллекционеры и поныне гоняются за этими машинами, а в Японии имеется нечто вроде закрытого общества владельцев. Сегодня раритет оценивается как два новых Land Cruiser 100. 2000 GT за короткое время производства не экспортировался, а продавался только на внутреннем рынке Японии, где и участвовал какое-то время в различных соревнованиях GT. А преемницей его считают Toyota Celica, первые модели которой появились в 1970 году. Но по мне, так это было лишь подобие, ведь 2000 GT можно отнести к классу более высокому —Гран Туризмо, и ее родственницей можно назвать лишь Toyota Supra, которая появилась гораздо позже.

В облике 2000 GT просматриваются откровенно хищные черты: овальный нос выдается вперед, как у акулы, огромных размеров капот перетекает в каплевидной формы капсулу кабины с узкими стеклами. Все сделано по веяниям моды тех лет — эффектные поднимающиеся фары, хромированные плавники спереди и клыки сзади вместо бамперов, круглые стопори задней светотехники, спицевое литье. Хищный облик продолжается и в оформлении задней части, где помимо мощных клыков в глаза бросаются двойной раструб выхлопной системы, которая еще и расположена в центре. Даже повторители поворотов здесь выполнены весьма стильно — они расположены по краям задних крыльев и напоминают сопла реактивных двигателей.

Одним только своим внешним видом 2000 GT уже заводит на агрессивный лад, даже передние арки крыльев здесь могут ассоциироваться с хорошо накачанным телом. А что вы думаете о «жабрах» на капоте? Сейчас подобный дизайнерский штрих себя уже изжил, а тогда это был писк моды, подчеркивающий, что это настоящий спорткар. Что и говорить, 2000 GT была выдержана в лучших традициях Гран Туризмо прошлого века, сейчас подобные автомобили уже не могут делать с таким воодушевлением.

загадываю

99.9% америкос))) форд или бьюик...

верное направление !

мои запросы по поиску "нелепый американский автомобиль" ни к чему не привели