Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Как всегда Татарстан выделился из России.

Статья и запись выступления Рифката Нургалеевича: http://autotat.ru/road_chronics/?id=14188

Вспомним вопросы про аптечки и ручник? это жэсть. Или есть управа?

капец ... ну как всегда - пуст только остановят меня за это - мозг вынесу!

у тебя на след год кончается техосмотр

а ты спряч талончик - на постах постоянно будут докапываться - тем паче "москаль едет!- бабки везет"
сам полтора года катался на 150 номерах - какое же разочерование у ментов на татарские права...

а он у меня и так лежит в кармане (на стекле не держу)

Раньше на лобовухе была, теперь вместе с доками в кармане. Отсутствие талона ТО на лобовом повод для остановки? я же не обязан там талон держать, это, вроде, просто пожелание

это рекомендация, которую многие сотрудники ГИБДД ставят в обязанность - не поддавайтесь!

Все секреты техосмотра: куда ведет новый закон

Опубликована окончательная версия законопроекта о техосмотре. Вполне возможно, что именно в таком виде документ и будет принят. А значит, автомобилистов ждет немало сюрпризов. В основном неприятных.

Теперь можно быть на сто процентов уверенным: процедура техосмотра целиком и полностью отойдет страховым компаниям. Вернее, сервисам, которые прошли аккредитацию в РСА. «Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», – говорится в первой главе законопроекта. А в третьей поясняется: получить аккредитацию можно при соблюдении трех нехитрых требований.

Во-первых, сервис должен иметь в собственности или на правах аренды «сооружения и средства технического диагностирования», содержать в штате «не менее одного технического эксперта» и ежедневно передавать сведения «о результатах проведения технического осмотра». Стоит ли говорить, что этим условиям соответствуют не только дилерские СТО, но и многие официально зарегистрированные «гаражные» мастерские?

Процедура на бумаге выглядит очень просто. Садитесь в автомобиль, следуете к ближайшему пункту техосмотра, предъявляете необходимые документы (согласно статье 17 законопроекта, необходим только паспорт владельца авто и паспорт транспортного средства плюс доверенность, если в качестве собственника записан другой человек), и... Стоп. Здесь начинаются проблемы. Предположим, что вы не смогли пройти ТО с первого раза. Устранили недостатки. Вернулись на пункт техосмотра, и тут: «Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном частью 3 статьи 16 настоящего Федерального закона». Напомним, раньше у водителя было двадцать «бесплатных суток». Теперь – нет.

Но это еще не все: «В случае если повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, то такой технический осмотр проводится в полном объеме». Естественно, и деньги уплачиваются тоже в полном объеме. О сумме можно только догадываться. В упомянутой выше статье 16 законопроекта конкретные цифры не приводятся: «Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации».

Сервис должен иметь в собственности или на правах аренды «сооружения и средства технического диагностирования»

Это неприятно. Но куда неприятнее то, что документ, по сути, узаконивает знакомый большинству автовладельцев «развод» со стороны техцентров. «У вас течет рулевая рейка. Поменяем?» За цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в специализированных сервисах по соседству. И неважно, действительно ли был этот узел неисправным, или нет. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону, а неисправная рейка, которую позже выдадут владельцу машины, всегда найдется. В этом случае выбор невелик: либо ехать на другую СТО и платить по новой за осмотр авто, либо соглашаться на «развод». Скажете, этого не будет? Не будет только в том случае, если взять пример с белорусов: в соседней республике сотрудники техцентров не имеют права осуществлять ремонт тех машин, что прибыли к ним на техосмотр.

Лишь после того, как вы успешно прошли ТО, у вас появится возможность приобрести полис ОСАГО. Нет техосмотра – нет страховки: «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в статье 25 законопроекта.

В оформлении страхового полиса вам могут отказать и при наличии заветного талончика. Как? Очень просто. «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра, талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем через шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования», – такой пункт предполагается внести в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». То есть если на дворе месяц май, а талон действителен до октября, ОСАГО вам не видать. Единственная поблажка: за просроченный талончик ТО или его отсутствие штрафовать и снимать с автомобиля номера не будут.

Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ

Спешим также обрадовать тех, кто привык выезжать на дороги на заведомо неисправной машине. Больше такой возможности не будет. Ведь сервисы будут нести полную ответственность за ДТП, если причиной аварии станет неисправность, не выявленная механиками в ходе техосмотра. «Если в ходе проведения технического осмотра оператором технического осмотра не выявлены технические неисправности транспортного средства, на наличие или отсутствие которых в соответствии с правилами проведения технического осмотра и договором о проведении технического осмотра подлежит проверке транспортное средство, либо такие неисправности выявлены, но о них не было сообщено владельцу транспортного средства или его законному представителю, оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный владельцу транспортного средства или третьим лицам вследствие таких неисправностей», – так гласит статья 24 законопроекта. Это правильно. Другой вопрос, как в груде металла, которая минуту назад еще была автомобилем, определить, что рулевые тяги болтались до аварии, а не были вырваны с корнем в результате ДТП? А что если исправные вчера тормоза завтра откажут? На эти вопросы ответов нет.

Отметим, что документ должен заработать с 1 января 2012 года. Но это не значит, что опустеют площадки у районных МРЭО: до 2014 года параллельно с автосервисами, аккредитованными в РСА, продолжат работать и привычные ПИКи, в которых проведением техосмотра по-прежнему будут заниматься инспекторы ГИБДД.

Александр Кузьмин

Постоянная ссылка:http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/09/1684989

а на главной странице сайта для кого новости делаются? там кстати эта новость уже есть

просто интегрировать полноценно форум в сайт с автоматическим созданием темы на форуме у меня не получилось - если кто в этом разбирается то помогайте

А так есть тема на форуме - новости для Главной

Эту тему чуть позже удалю
Не надо дублировать контент

здесь отпишусь, вроде по теме.

Регил в автосалоне новую авту. Номера дали, ПТС дали, св-во дали... ТАЛОН ТО НЕ ДАЛИ!!! на вопрос "где?" посмотрели как на идиота.

собстно вопрос: талон ТО отменен?

mfkjy как талон не существует более, дают распечатку о состоянии авто, данную бумажку необходимо предоставить при оформлении полиса ОСАГО

если авто новое, то три года можно не проходить ТО. второй год езжу без талонов и распечаток

в рифму ответить или по факту ..

а если без шуток - то Женя все верно ответил!
Что купил, колись!

Эвок же он купил, пижон по бездорожью)))

макс все верно подметил, последний раз прошел ТО - как жвачку в ларьке купил... Сплошь одна коррупция)

Максим, хватит чавкать! Это не культурно!)))

глумитесь господа, уже не первый год автозамена творит со мной такие шутки)))))

У меня тащки новой нет, поэтому делал обыщное ГТО, дают распечаточку, кстати на Оренбургском тракте вообще никаких очередей, все занимает минут 15

Дима не у него спрашивал ))))))) у мну.

После долгого беганья по салонам, тест-драйвов и хамских манагеров, жена выбрала Toyota Verso. компактвен. высокий. вариатор. ОХРЕНЕННО большой багажник. Кароче: нормальный семейно-трассовый авто.

хороший выбор!!! поздравляем!
и ждем отчетов !

завидуй, пузотерка, зима расставит точки над ё кстати частенько тебя вижу в наших краях, на пушкина)

я тоже теперь оценил преимущества высокого авто...

Санек, айда твой жып испытывать?)

о да!!! Саня.. такой .. да еще настоящий Жып нада испытать!

давайте, как раз сейчас снжку намело, не кака, самое то)))

да не вопрос, где когда?

где не знаю, когда - суббота день думаю самое то)