Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Доброго времени суток, уважаемые!!!

Часто задаюсь вопросом кто ж в такой ситуации должен уступить ? Те, кто едут по красному маршруту или те, кто по синему? А сомнения в том, что, вроде, синие едут на зеленые и стрелку и светофор, а красные только на стрелку - и это трактуется таким образом кто на стрелку едет при основном красном тот уступает (вроде есть такой момент хотя не уверен), но с другой стороны синим красные помеха справа (и это если учитывать что по идеи и те и другие едут при стрелку и пренебречь основным светофором).

стрелка уступает основному светофору

в общем поворот, при отсутствии помехи основного потока

Стрелка уступает, но оба по потока едут по стрелке, не?

тут немного не так

рассмотри дорогу ДО и ПОСЛЕ перекрестка
после пересечения Сплошной - основной поток едет прямо (как бы) и получается что стрелка (поворот с одной полосы) получается как выезд со второстепенной

ИМХО так ...

но так получается и для тех ,кто снизу вверх едет и для тех кто сверху вниз

не понял ... рисуй ишо!

Нарисовал уже что мог. Давай попробую на пальцах объяснить.

Я хочу сказать что оба потока едут на стрелку (именно те потоки, которые нас интересуют : первый - едет снизу вверх (на рисунке так получается) и поворачивает налево и второй едет сверху вниз и поворачивает направо. Те, которые в это время стоят или едут прямо с ними всё понятно.) и не понятно у кого приоритет - у тех, у кого нет помехи справа, но при этом основной горит красный или у тех, у кого основной зеленый, но они при этом едут по стрелки и для них есть помеха справа

хм.. тогда вопрос

но думаю такого и быть не может
попробовал вспомнить такие перекрестки.. - нету

есть такой перекресток. тоже задавался этим вопросом. даж хотел выложить, но опередили. это перекрёсток возле речного техникума. там две полосы налево по стрелке со стороны эфировского кольца поворачивают и одна полоса со стороны адмиралтейской слободы тоже по стрелке. в итоге после поворота получается три полосы с разных направлений переходят в две в одном.
по идее мне кажется что раз оба потока поворачивают по стрелке, то приоритеты по светофору в данном случае одинаковые. смотрим далее, преимущество у тех кто поворачивает направо, т.к. при повороте налево получается помеха справа. в итоге выходит что при повороте НЕ с крайнего левого ряда (снизу по исходной схеме) водитель должен уступать дорогу тем, кто поворачивет направо (сверху по схеме) а крайний левый ряд (снизу) едет беспрепятственно, попадая на вторую полосу.
однако на самом деле там дело несколько иначе обстоит. оба потока (снизу по схеме) очень уверенно поворачивают налево, а зачастую и не только два, а более, а вот кто поворачивает направо (сверху по схеме) смиренно ждут "дырку" чтобы вклинится в поток.
интересно правовая основа поведения на этом перекрестке

помеха справа

Вот я и говорю часто задаюсь вопросом)) каждый день там проезжаю. Но там иная ситуация для тех кто поворачивает налево. Эта стрелка она отдельно от основного светофора не горит (!!!) и получается что те, кто налево поворачивает они едут на зеленый светофор и не однозначно по стрелке.

И теперь представьте что те кто поворачивает налево будет уступать тем кто поворачивает направо и тем самым перегородят перекресток.

Короче мне кажется что преимущество у тех, кто налево поворачивает. Кто -то считает что у тех что направо поворачивают.
Интересно что на самом деле?))

Подобных перекрёстков несколько: поворот с миллениума в сторону а. кутуя, поворот с роторной в сторону даурской. Я езжу по правилу - помеха справа, не забывая мудрость - "пропусти "дурака"".

правила-правилами, а "пропусти дурака" тут понадежнее будет)) сам не пойму почему, но на том перекрестке про который я писал стабильно приоритет у тех, кто налево поворачивает. сам даже когда еду с той стороны, то в общем потоке проезжаю вопреки правил, иначе забабикают)

Вот на речтехе там такой перекресток что без ДДД вообще никак. Иногда с третьего ряда поворачиваешь и все равно еще находятся машины справа, которые также совершают поворот налево.

ну нормальные водители друг друга по очереди пропускают как правило - один слева - другой справа - если попался ненормальный то ДДД

А понять нормальный он или нет практически невозможно, поэтому сначала ДДД, а потом уже как разглядел его лицо и понял что он нормальный спокойно подрезаешь)))

ну вот если сразу непонятно надо из себя ТАКОГО ДДД состроить чтобы ему сразу захотелось тебя пропустить

Что-то в последнее время много стало водил, которые из ряда в ряд перестаиваются. Естественно не включая поворотник и при этом все это на грани ДТП. Неясная ситуация что твориться в голове (или в других местах) у таких.

ты знаешь ... я так понял это вообще местная особенность - не включать поворотники

и резко и странно перестраиваться - именно поэтому в первый гололед не езжу

Да я это осознал тоже)) просто даже на фоне всеобщего беспредела ситуация в последние пару дней выглядит из ряда вон.

. Вот как таких людей понять?! Смысла не вижу, все равно на светофоре таких все догоняют.

отчасти некоторая доля логики есть. такой стиль езды доставляет удовольствие водителю от некоего драйва, от процесса управления авто, от превосходства (хоть и мнимого) над другими участниками движения, однако при этом очень нервирует и раздражает окружающих. я так полагаю что это способ самовыражения и/или самоутверждения.
касательно перестановок из ряда в ряд - полнейшая глупость. смысл есть перестроится 1 раз в тот ряд, который объективно движется быстрее остальных. причем наблюдать надо не по одному дерганью соседнего авто, а на протяжении какого-то времени.
мечащихся и внезапно перестривающихся без поворотников из ряда в ряд последнее время не наблюдаю, хотя сам не особо люблю их включать. однако делаю это исключительно в тех случаях, когда не создаю ни для кого даже минимальных помех (что происходит в 90% случаев, т.к. езжу по выверенным до автоматизма маршрутам), в остальных случаях всегда включаю, ибо нефиг :-) ну и естественно никаких резких движений

Странно, что люди с утра едут на машине на работу чтобы почувствовать драйв от вождения )))
По идеи ж просто нужно доехать из А в Б в тепле и в безопасности.

интересно поездить на простом авто ..

ибо вечером вылазят всякие ТАЗы, которые увидав GTI так или иначе хотят показать как клюва и быстро они умеют ездить

ТАЗы валят)))

Тебе надо просто на заднем стекле небольшую лекцию написать про лошадиные силы/ крутящ.момент)))

гыыы

ну не.... попадаются и турбо-тазы реально валят
вот эти ваще безБаши ибо там где я боюсь проходить на скорости (имея всякие электросистемы) а они на тазах ...