Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Уважаемые форумчане.Подскажите в чем может быть проблема.При сканировании кислородных датчиков появляется такая запись.Смотрите в лог файле.Как вы думаете сам датчик глюкнул или кат приказал долго жить? В VAG COM е датчик обозначен как В3S1 в инете узнал лишь только что он стоит после катализатора.Не могу узнать его каталожный номер.Так как текстовые файлы запрещены.Выкладываю сам текст в сообщении

Вторник,17,Февраль,2015,10:15:04:62939
VCDS Версия: Release 11.11.2
Версия данных: 20120126


TID 01 - Rich to lean sensor threshold voltage Тест:0.600 V
TID 02 - Lean to rich sensor threshold voltage Тест:0.600 V
TID 03 - Low sensor voltage for switch time calculation Нет данных
TID 04 - High sensor voltage for switch time calculation Нет данных
TID 05 - Rich to lean sensor switch time Нет данных
TID 06 - Lean to rich sensor switch time Нет данных
TID 07 - Minimum sensor voltage for test cycle Тест:0.200 V - Мин.:0.015 V - Макс.:0.070 V
TID 08 - Maximum sensor voltage for test cycle Тест:0.750 V - Мин.:0.020 V - Макс.:0.075 V
TID 09 - Time between sensor transitions Нет данных
TID 10 - Sensor period Нет данных

похоже тут одни знатоки собралисьюСпасибо за дельные советы

Похоже тут специалистов нет.Один NEVO язык везьде ломает и то не по существу.такими темпами сайт загнется

Похоже тут специалистов нет.Один NEVO язык везде ломает и то не по существу.такими темпами сайт загнется

Вопрос: Что делают с лямбда-зондом когда пробивают катализатор?


Ответ: Смотря где лямбда стоит.
1. в коллекторе - оставляют на месте, тогда можно про нее даже не вспоминать.
2. в передней стенке катализатора - тут можно подумать : если вместо катализатора будет ввариваться патрубок, то лямбду лучше куда-нибудь поближе к коллектору переместить сделать новую дырку и врезать. А если нет - то можно и так оставить.