Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

Собратья по ВАГу физкульт прэвэд!
Планирется ТО2 на моей джетте6. Позвонив в ТТС я прифигел от ценника который мне озвучили - 18500 рублей!!!!!
Из них:
Работы - 4370р
масло ВАГ 4л - 6640р 5в30
фильтр топливный - 2840 р
фильтр масляный - 850 р
фильтр воздушный - 1640 р
фильтр салонный - 1860 р
свечи зажигания - 4640 р.
пробка сливная - ~150р.

масло оригинал нашел 5л на exist за 4200р. Да и вообще все нашел оригинал там, но особо не хочется переплачивать за значок фольца.
Кто нибудь знает свечи зажигания какого производителя использует ВВ в качестве оригинала???

jetta 6, 2013 г.в., 1.4л 122лс, дсг. пробег 26000км,

vbk2013, добрый вечер!

Расскажу свою историю:
Jetta 6 1.4, 122 л.с, механика, машина куплена 20 августа 2014 года, сейчас пробег 45000 км
Расходники всегда покупаются на стороне у знакомого, так как официалы заламливают цену, а смысл переплачивать за воздух нет.

Свечи зажигания поставил NGK Iridium 2667 на 30 тысяч, свечи по 470 рублей брал, многие их ставят, лучше чем заводские, и дешевле
Масло заливаю Motul Specific VW 502.00-505.00-505.01 5W-40, брал 5 литров за 2650 рублей в последний раз, дешевле оригинального и намного лучше, меняю каждые 10 тысяч км.

Если живете в Казани или в Набережных Челнах, подскажу у кого можно покупать расходники

Живу в Казани.
Согласен ОД ломит. Даже покупая оригинал в том же чемпионе экономишь до 4т.р.
Однако установка свечей нжк вместо оригинала.. я бы воздержался, машина все таки на гарантии..
в моем случае двиг и дсг до 19го года на гарантии.. и как бы ни хотелось поставить бош или нжк, как то страхово терять такое преимущество..
Как цепь? Норм? В салоне не прохладно? я пока по своей еще не понял.. У товарища был гольф с таким двигом и у него на 40т.км. цепь прибили на замену, а там чуть ли не капиталка, он быстро продал его пока все норм было еще..
и кстати!!! Почему масло 502.00????? Ведь для джетт с таким мотором допуски другие - 504.00/507.00.
Оригинальное масло ВВ лонглайв 3 5в30: ОД - 6600р 4 л, в чемпионе за канистру 5л - 3500р, экзист - 4200р.

У клуба есть партнеры, список можно найти здесь
Можешь к ним обращаться и брать расходники со скидкой

специально для тебя достал старые свечи, которые менял на пробеге 30000 км, на них написано VW AG NGK, made in Japan.
И NGK 2667 тоже сделаны в Японии


а почему двигатель гарантия 5 лет? разве не 2 года?
Когда менял свечи, ОД ничего не сказал

Цепь нормально, жалоб нет, да вообще это головная боль ОД, машина пока на гарантии. В салоне тепло, стоит двухзонный климат-контроль, плюс электрический фен еще есть.

Немного матчасти, с завода заливают:
1) LongLife III SAE 5W-30 (его же льют и на регламентных ТО)
Допуск: VW 504.00/507.00
Допуск 507.00 имеет альтернативу - 505.00 или 505.01
У допуска 504.00 нет альтернативы, но в качестве замены возможен допуск 502.00, который есть у масла для турбированных движков (VW 502.00, моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3)

2) LongLife III Special plus SAE 5W-40 (обкаточное)
Допуск: VW 505 01 / 505 00 / 502 00

Для 1,6 атмо без разницы, 5/30 или 5/40.
Для Турбированных лучше 5W-40, но с заменой на 8-10 тысяч км.
ОДшное LongLife меняется каждые 15 тысяч км по регламенту
LongLife - это не название масла, это сервис (регламент) по увеличенному интервалу замены масла (30 тысяч км или 2 года. Такую штуку придумал VAG в 2001 году). Для российских условий такой сервис не годится и менять масло надо раньше, максимум на 10 тысяч км пробега, особенно это касается двигателей TSi.

Я по VINу пробивал, какое масло у меня было залито с завода, это был допуск VW 505 01 / 505 00 / 502 00 5W40, с таким допуском теперь всегда заливаю.